CAMOZZI康茂盛QCBF2A032B150导向气缸

产品参数：

结构形式 紧凑型，单气缸，双导杆，双固定板 QCTF 型采用青铜粉

工作温度 0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

材料 阳氧化铝合金基体，镀锌钢固定板，轧辊 AISI 303 不锈

形成终端缓冲形式 C 伸出：缓冲器

缩回：固定机械缓冲垫

建议您在使用时避免活塞直接撞击端盖

末冶金导向套 QCBF 型采用滚珠直线导轨导向套

工作方式 双作用

工作压力 1 ÷ 10 bar

介质 洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使

用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）

钢活塞杆， 聚氨酯密封件，轧辊 AISI 420B 不锈钢导杆（QCT）或 

C50 淬硬钢导杆（QCB）

安装 利用基体上的通孔或螺纹孔

行程 见标准行程表

实物图：

常见故障：

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两

证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否，以执

边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这

渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面

形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，

样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐

密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的

。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保

行元件润滑良;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若

气缸内存在杂质，应及时;活塞杆上有伤痕时，应换新。

市场：

气缸即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济

发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中

南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸

和阀，受到了门的关注。 使用新材料，与新技术相结合.国外开

的水分，有节能、寿命长、性高、体积小、重量轻等特点、适用

于流量不大的场合

尺寸图：

CAMOZZI康茂盛QCBF2A032B150导向气缸