10年诚信经营：ST324R020R015，CAMOZZI气缸

系列阻挡气缸是一种特殊的功能型 气缸安装尺寸符合 UNITOP 标准或 ISO
21287 标准。气缸的活塞杆和缓冲套较标
准气缸进行了加固设计，从而能承受更大
的径向负载及其冲击。气缸可提供两种工
作方式，双作用和带后弹簧的单作用，并
可提供带防旋转功能的类型。
气缸缸筒的三个侧面都有两个 T 型槽，
可以安装磁性接近开关（CST 系列或
CSH 系列）来检测活塞的位置，或者可
以选用 S-CST-500 型槽封带，将不用的
T 型槽遮 盖，从而达到洁净型的要求。
气缸具有的 可承受大径向负载及其冲击
的性能、易于 安装的使其特别适用
于流水线上的工 件或托盘运输的阻挡。
气缸综合参数
行程
活塞杆形式
防旋转功能
型材缸筒，螺钉安装
紧凑型设计，UNITOP 或 ISO 21287
双作用，单作用（后弹簧），双作用（后弹簧）
20, 32, 40, 50 mm (其中缸径 40 mm 仅 32 系列)
5 ÷ 30 mm (见标准行程表)
标准型（杆端无螺纹），杆端滚轮型
聚合物材质低摩擦环
固定方式
缓冲类型
后法兰，直接通过端盖上的通孔安装
橡胶件机械端部减震缓冲
大工作频率
工作温度
存储温度
工作压力
大旋转角度
防旋转类型大扭矩
5 Hz (缸径 20, 32, 40) - 3 Hz (缸径 50)
0°C ÷ 80°C (干燥空气 -20°C)
-20°C ÷ 100°C
双作用 1 ÷ 10 bar，单作用 2 ÷ 10 bar
±4° (缸径 20, 32, 40), ±3° (缸径 50)
1.5 Nm (缸径 20), 2.5 Nm (缸径 32, 40), 3.5 Nm (缸径 
润滑
经过滤的压缩空气（过滤精度等级符合 ISO 8573-1 7.8.4）
无需润滑，气缸出厂时已预润滑
如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
磁性接近开关 CST 或 CSH，可安装于气缸的三个侧

康茂盛气缸分类
　1冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
2无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
　　3做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
4单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
　5双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
　　6膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能，但行程短。

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