FESTO费斯托EB-165-125气囊式气缸功能说明

实物图：

主要特性：

气囊式气缸不仅可以作为驱动功能，还可以用作气动弹簧

力有所减少。如果气囊式气缸供货时带有恒定压力，则可

以用作缓冲元件。气缸的结构简单，由两块金属板加上一

复位，而是通过外力来复位。滚动气囊的行程/力特性有

别于传统气囊，视相对安装高度，可以覆盖的行程范围更

个网纹气囊组成。没有任何密封元件，也没有任何移动机

元件。通过增压和排气，气囊式气缸可实现作为驱动元件

的作用。随着行程的增加，所产生的力相对于气囊的收缩

械元件。气囊式气缸为单作用气缸，但不需要用弹簧力来

大。对于滚动气囊式气缸，当执行了约50%的行程后，所

产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。

产品：

气囊式汽缸有许多:1.设计高度低;2.倾斜动作无需转接

品系列齐全;7.无摩擦、工作平稳;8.允许横向偏心;9.安装经

装置;3.购置成本低;4.无摩擦、免维护;5.耐疲劳性能;6.产

济简便;10.工作安全性高;11.耐各种介质性能。

技术数据：

尺寸 165

伸出时的大高度 200 mm

关于工作和先导介质的说明 不可使用经过润滑的压

环境温度 -40 ... 70 °C

复位力 200 N

大倾斜角度 30 deg

所需的安装直径 180 mm

缩空气

耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

行程 125 mm

性能：

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样

上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不

找了，少是3缸发动机。国内的华利面包车、老款

它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声

转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车

音就知道了。为不能让人接受的是它的运转不平稳，

夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。

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