CKD给油型气缸，喜开理大型杆气缸资料
标准日本CKD气缸是由哪些配件组成？是由缸筒、端盖、活塞、
活塞杆和密封件组成。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的标准气缸或在耐腐蚀环境中使用的标准气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。日本CKD气缸缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
选定资料
规格
项目SCS􀉾SCS-N􀉾SCS-LN
缸径 mm
动作方式
使用流体
zui高使用压力 MPa
低使用压力 MPa
耐压力 MPa
环境温度 􀋆
配管口径
行程允许误差􀊢注1􀊣 mm
使用活塞速度 mm/s
缓冲
有效缓冲长度 mm
给油
带缓冲
允许吸收能量 J
不带缓冲
注1􀉿有关中间行程，可以1mm为单位进行制作。
注2􀉿过大行程时，根据条件有时会无法满足产品的规格，因此请参考卷末70页。
注1􀉿带开关时 （ 􀊙1000）
注2􀉿􀐟250的SCS-LN（带开关）不能制作。
制作对应行程(mm)
小行程(mm) 耳轴型小行程(mm)
带开关的小行程
前端行程端上不能进行位置检测。后端行程端上不能进行位置检测
同面安装时的行程
中间（孔式）耳轴型的行程前端（孔式）耳轴型的行程后端（孔式）耳轴型的行程
不带缓冲时，则不能吸收外部负荷产生的较大能量。因此，建议同时
使用外部缓冲装置。

CKD气缸的安装方式

日本CKD气缸安装的形式是多种多样的，但是不管什么样的安装方式，都必须转角CKD气缸不变形。变形的日本CKD气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能缸体的使用。转角气缸在水平安装的过程中，要注意水平的角度，要选择比较利于检查和维修的角度。活塞杆的前、中、后三个部位要保持平衡的状态。
在气缸使用之前，zui的一个环节就是调整，要的工作是调节速度，速度控制阀，不能浮动太大，要采取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大，要有一个缓冲的过程，让活塞的惯性能量得到充分的吸收。
日本CKD气缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。
日本CKD气缸高寿命、高性和自诊断功能。气动元件大多应用于自动线上，元件的故障会影响全线的运行，线的突然停止，会造成严重的损失，为此，对气动元件的工程性提出了更高的要求。

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