浅谈费斯托FESTO减压阀MS4-LR-1/4-D5-A4

常见故障：
进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油
通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. 
口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的
原因（例如溢流阀故障）。
减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此
及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周
凸，中间凹。
主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节
时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到
底而使得压力不能调到大。
阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原
因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以
机能，主阀弹簧力将主阀推往大开度，变成直
Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清
洗再装配。

活塞式减压阀：
该类型的减压阀集两种阀―导阀和主阀―于一体。
导阀的设计与直接作用式减压阀类似。来自导阀
，与直接作用式减压阀相比，在相同的管道尺寸
下，容量和度(+/-5%)更高。与直接作用式
的排气压力作用在活塞上，使活塞打开主阀。如
用入口压力打开主阀。因此，这种类型的减压阀
果主阀较大，无法直接打开时，这种设计就会利
减压阀相同的是，减压阀内部感知压力，无须外
部安装传感线。

浅谈费斯托FESTO减压阀MS4-LR-1/4-D5-A4