规格FESTO费斯托AEVU-63-15-A-P-A气缸

 故障分析：
气缸工作在高温的环境下，假如气缸与活塞在
润滑不良的情况下滑动，两者有微小部分的金属直
损伤，在缸壁表面上呈现熔化流动状态，显现出不
均匀不规则边缘沟痕与皱着。相对其他种类的磨损
接接触，摩擦产生热量造成局部高温，从而造
降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围
的异常磨损，缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的
成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。假如油膜能
及时恢复的话，可起到清洗与冷却的作用，温度下
，这是种为严重，破坏性更大磨损，我们通常把这
种磨损成为“拉缸”。

局部补焊的方法：
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适
当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研
此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，
然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊
刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较
或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。
大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两
条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺
条，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进
行打磨修刮。

规格FESTO费斯托AEVU-63-15-A-P-A气缸