费斯托FESTO气缸DSBC-40-160-PPVA-N3要求

 故障分析：
气缸表面冷却不均匀，部分热门还会导致无杆气缸盖
自身发生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖呈现裂
导致无杆气缸体铸铁件发生的扭曲变形。气缸盖的细
微跳动，这种细微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片
纹。假如工作温度过了正常的温度，部分热门还将
发生不可思议的严重的负面影响。任何过热状况都会
发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封
垫片的损坏，影响其密封功能。
运行情况：
气缸油耗低：同样，由于气缸取消了曲轴的配重，允
许发动机以以比较低的怠速运转，水平对置发动机的
时，需要选用其输出力充裕其气缸，sc气缸在高温以
及腐蚀条件下，应该选用其相应耐高温以及耐腐蚀的
怠速低只有580转左右，而普通的直列发动机是达不
然很低。气缸在进行工作的过程中要是其负载有变化
到这样的低怠速转速的。发动机怠速转速低，油耗自
气缸了，在粉尘多、湿度大且有水滴的场合，其气缸
应该采用其相应的保护措施。

性能说明：
当液压缸活塞面积保持不变的情况下，那么油液的压
力越大，活塞产生的作用力就越大。而且我们平时所
位时间内，系统内油液通过缸筒有效截面积的体积。
可参考的计算公式为：Q=V/t=vA，其中V表示活塞
说的额定压力，指的是其能够保持工作的压力。
那么，什么是活塞行程呢？所谓活塞行程就是当活塞
程选取与其相近的标准行程。那么，对于气缸的流量
参数我们该如何来理解呢？实际上，流量指的是在单
次行程中所消耗的油液体积，t代表活塞次行程所花费
进行往返运动时在两之间所走过的距离。通常情况
下，在满足稳定要求的情况下，根据实际工作行
的时间，v标示运动速度，A指的是活塞的有效工作面积。

费斯托FESTO气缸DSBC-40-160-PPVA-N3要求