AVENTICS安沃驰气缸R480141474温度范围

故障分析：

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

结构：

无杆气缸结构简略，而且耗气量少。只要一边可输入紧缩空气，就可以有用行程。弹簧的反效果力随紧缩行程的增大而增大，所以在活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的功效，可以减小完成一个方向运动。而且活塞杆只能凭借外力将其推回;通常凭借于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的行程中止的碰击效果。通常用于行程短，对输出力和运动速度需求不高的场合。

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