FESTO费斯托气缸DSBC-63-100-PPSA-N3作用

注意事项：

1工作中负戴有变化时,应选用输出力充裕的气缸;

3在湿度大、粉尘多,或者有水滴、焊渣的场合,气缸应采用取唏嘘的防护措施;

4气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内;

缸;

8气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常I作和延

5气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;

德国费斯托FESTO气缸在安装与使用时应该注意事项

2在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;

6在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;

7气缸使用前应经空裁试运转,运转前将缓冲调至小i,逐步放弃,以免损伤气长使用寿命;

9气缸拆下长时间不适用,要注意表面防锈,进排气口应防止堵塞唱。

故障分析：

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸发生泄漏的现象。

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