运作方式分析SMC减压阀AR50-06G-B

介绍：

‌减压阀‌是一种用于降低流体压力的装置，广泛应用于各种工业和民用变，从而造成不同的压力损失，达到减压的目的。同时，减压阀依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力（或其他调节力阀输出压力的可调范围，调压范围主要与调压弹簧的刚度有关；压力特性是指在流量为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特）相平衡，从而使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀的主要性能参数包括调压范围、压力特性和流量特性。调压范围指减压性；流量特性是指输入压力一定时，输出压力随输出流量变化而变化领域。其基本功能是通过改变节流面积，使流速及流体的动能发生改的特性。‌

常见故障：

进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力低，游串接节流阀来解决。

先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动配情况或密合情况。

主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

运作方式分析SMC减压阀AR50-06G-B