FESTO费斯托气缸DSBC-80-220-PPVA-N3用法

故障分析：

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽变形。使用的汽缸密封剂要靠螺栓的紧力来实现的。

机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。

保养：

1.清洗气缸

不定期清洗气缸能有效地保护气缸壁面，防止积碳和杂质产生，从而提高燃烧效率和马力输出。清洗气缸的方法包括使用气缸喷雾剂、机确的更换方法需要专业技术和设备支持，建议前往正规维修机构进行更换。

3.润滑气缸

费斯托气缸需要适当的润滑以保证正常运行。一般情况下，使用专油清洗剂等。

2.更换气缸

如果费斯托气缸出现磨损或者损坏现象，不可避免需要更换气缸。正门的汽车润滑油，不但能够降低摩擦，还能起到防腐蚀作用。

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