SMC气缸常见故障CDM2E25-50AZ

构造分析：

端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，防止从活塞杆处向外漏气和外部灰尘混入缸方式多样，例如压铆链接等。

活塞杆：是连接活塞和外部负载的部件，将气缸的推力或拉力传递出去。

优势特点458：高精度和高可靠性：采用先进的工程设计和材料选择，能够实现精确的位移和力量控制，适用于各种需要精确控制的应用场景，并且具有高可靠性和长寿命的特点，能在恶劣的工作环境下稳定工作。

易于使用和安装：结构简单，尺寸紧凑，易于集成到各种自动化设备中内。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸则有使用黄铜材料的。

活塞：活塞上通常采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆的连接。提供多种控制方式和接口选项，能满足不同应用的需求。

故障：

证执行元件润滑好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

SMC气缸常见故障CDM2E25-50AZ