外壳材质分析FESTO费斯托气缸DGSL-12-50-PA

介绍：

‌导向气缸‌是一种在气缸的基础上增加了导向杆和衬套等部件。活塞杆插入气缸筒的中央内孔内，导向杆通过衬套的通装置的装置，主要用于限制气缸活塞杆的转动，并使气缸能够承受径向负载。导向气缸通常有两种结构形式：U型和H型，这两种结构都采用自润滑轴承，使用时无需加油润滑‌。导向气缸通常包括气缸本体、活塞杆、导向孔进行导向。这种设计可以有效限制活塞杆的转动，并确保气缸在承受径向负载时的稳定性‌。

故障维修方法分析：

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用8的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形0—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti状的不锈钢垫片做以调整。

常见故障：

(1)选用问题

密封圈的型式，现在已经有多种了，并且其制造材料也有很多种，因此为如果这方面没有处理好的话，那么就会使得密封圈老化变质，从而使其不能够使用。

(3)安装问题

密封圈的安装是否正确到位，以及密封圈安装时是否清洁，是否有划伤等问题。此外，安装技巧也是不容忽视的一个方面。

(4)配合问题

主要是密封圈与沟槽的配合，密封圈与密封面的配合等，这些都会影响就出现了选择方面的问题，主要是考量所选用的密封圈的密封性能是否能够长期有效可靠。

(2)保存问题

密封圈的维护、保管是否制度化和规范化，是否能够及时发现问题。因到密封圈的密封性能。此外，我们应根据实际装配尺寸来调整好密封圈的尺寸，以便能够正确顺利进行安装。

外壳材质分析FESTO费斯托气缸DGSL-12-50-PA